ABD Ordusu, yaşlanan mevcut filosunu modernize etmek ve gelecekteki çok alanlı muharebe gereksinimlerine hazırlanmak amacıyla uzun zamandır beklenen su taşıtı stratejisini belirledi. Bu strateji, mevcut filonun ömrünü uzatmayı, ticari çözümlerden yararlanmayı ve otonom deniz araçlarıyla ilgili deneyleri hızlandırmayı önceliklendiriyor.
Kara Kuvvetleri Genelkurmay Başkan Yardımcısı G-8 Komutanı Korgeneral Karl Gingrich, henüz kamuoyuna açıklanmayan yeni stratejinin “Kara Kuvvetleri su taşıtlarına çok daha bütünsel veya kapsamlı bir yaklaşım” getirdiğini belirtti.
Mevcut Filoyu Sürdürme ve Ticari Çözümlerden Yararlanma
Korgeneral Gingrich, Ordunun sıfırdan yeni bir filo inşa etme zamanı veya kaynağı olmadığı gerçeğini kabul ettiğini söyledi. “Ordu bu zorluğun üstesinden gelemeyecek veya kendimiz için bir su taşıtı inşa edemeyecek,” diyen Gingrich, stratejinin mevcut filonun ömrünü uzatma programlarına (SLEP’ler) odaklandığını belirtti. Ordu, 2025 ve 2026 mali yıllarında bu programlara yatırım yaptı.
Yeni stratejinin bir diğer önemli ayağı, kapasite ve kabiliyet boşluklarını doldurmak için ticari çözümlere yönelmek. Gingrich, Ordunun birkaç yıllık ticari gemileri alıp ihtiyaçlarına göre modifiye edebileceğini ve bu yaklaşımın, hükümete ait platformları işleten veya sözleşmeli mürettebat kullanan askerleri içerebileceğini ifade etti.
8.Harekat Alanı Destek Komutanlığı Komutanı Tümgeneral Gavin Gardner, Ordunun bu ilkeyi sahada uygulamaya başladığını belirtti. Gardner, Ordu liderliğinin, “gri gövdeli teknelerimizi güçlendirmek için ticari, sözleşmeli, sığ su çekimine sahip bir su aracı olan açık deniz destek gemilerini (OSV’ler) kullanma” çabalarını desteklediğini söyledi. OSV’lerin sığ su çekimi kabiliyeti, diğer ülkelerdeki sığ su tesislerine erişime olanak tanıyor.
Gardner, ticari gemileri “biraz daha az müdahaleci” olarak nitelendirerek, sözleşmeli gemilerin operasyonel ve algısal faydalar sunabileceğini ve rakiplerin onları bulup hedef almasını zorlaştıracağını ekledi.
Otonomiye Hız Verilmesi ve Hibrit Filo Vizyonu
Ordu, gelecekteki sürdürülebilir operasyonları dönüştürmenin bir yolu olarak otonom su taşıtlarına büyük ilgi gösteriyor. Tümgeneral Gardner, yapılan deneysel çalışmaların otonom deniz araçlarının sadece kuvvet koruması açısından değil, aynı zamanda lojistik açıdan da büyük potansiyel sunduğunu gösterdiğini söyledi.
Gardner, II. Dünya Savaşı’ndaki Liberty gemilerine atıfta bulunarak, gelecekte otonom su taşıtlarının kullanılmasıyla “herhangi bir düşman için bir dağıtım hedefleme zorluğu yaratılabileceğini ve aynı zamanda kuvvetin korunabileceğini” belirtti.
Nihai hedef ise, mürettebatlı ve mürettebatsız platformları harmanlayan hibrit bir filo oluşturmak. Gardner, bu vizyonu şu şekilde özetledi: “Muharebe gücü sağlamak için ordu su taşıtlarını koruyoruz, belki de otonom gemiler rutin destek sağlıyordur.”
MSV-L Alım Sayısı Azaltıldı
Manevra Destek Gemisi Hafif (MSV-L) çıkarma gemileri alımına devam edilecek olsa da, Gingrich üretim sayılarının beşe düşürüldüğünü (toplamda altı gemi, orijinal prototip dahil) belirtti. Gardner, MSV-L’nin halihazırda Hawaii’de görev yaptığını ve Ortak Pasifik Çokuluslu Hazırlık Merkezi rotasyonuna katılacağını ekledi. Ordu, bu strateji ile gelecekteki çatışma ortamına uygun, güçlü ve esnek bir deniz lojistiği yeteneği oluşturmayı hedefliyor.
